Já bych řekl, že jsou dva extrémy. Jeden je ten americký, kde jsou práva spotřebitele mimořádně hodně chráněná a druhý extrém je ten náš, český, kde soudy z mocné organizace často dělají ještě mocnější (hezky česky po bolševicku) a jednotlivce proti ní ještě menšího, že svou velikostí představuje takřka virus proti slonovi.
Pravda bude, jako obvykle, asi někde uprostřed ;-).
Odpovědět7 1
Amíci mají dokonale zvládnuité přestupky a bagatelní trestní činy. (děláš bordel, sebere tě policie nebo šerif a ráno jdeš rovnou z cely před soudce a odcházíš s rozsudkem) Ale cokoliv většího mají systémem porot (S bezůhonnými občany, čili klidně s mafiány) a oprecedentů zcela pokřivené. Lépe se s nimi vůbec netahat, jinak můžete skončit s absurdním rozsudkem.
PS: A patentové právo je vrchol... NEpamatujete, jak si Apple patentoval "design" smartfounu s velkým displejem jen s nepatrným výřezem? A to prosím v době, kdy už takové smartfouny dávno byly v prodeji... A podobné legrácky.
Odpovědět3 1
Výčet soudních pří, které se dají u amerického soudu vyhrát, je zdá se nekonečný.
Zdá se mi to jako přenášení zodpovědnosti za chování jednotlivce. Nedodrží předepsanou rychlost, řídí zjevně nezodpovědně, nechá si hacknout auto z "vlastní vůle" a stejně jeho příbuzní vysoudí miliony. U nás by asi nepochodily (doufám).
Nakonec to dopadne tak, že normální uživatelé "trpí" za takovéto idioty a jsou jim preventivně omezovány funkce, které by za normálních okolností být nemuseli. :/
Odpovědět7 0
Z toho vyctu moze byt tesla (resp. skor ten pracovnik) vinny skutocne len z toho, ze deaktivovali funkciu toho obmedzovaca bez dovolenia majitela. Kazdopadne, to by som skor videl za pokutu par tisic dolarov a nie milionov a mal to zaplatit ten technik, nie spolocnost. To, ze tesla zacala po nehode horiet je akosi normalny stav po nehode akehokolvek auta.
Odpovědět0 0
cize ked tvoja manzelka pride do servisu, ze nove ziarovky prosim, take zlte. A ty zle vidis so zltymi, ty chces biele, tak zazalujes servis, ze to vymenili bez tvojho vedomia? Vam vsetkym preskocilo z toho tepla? Zakaznik prisiel, vyziadal si vypnut obmedzovac, vyplli mu obmedzovac. Ze isiel na 25ke 116 je iba a len chyba toho debila a zaplatil za to. Tym to malo byt uzavrete.
Odpovědět2 2
manželka není v tomto případě majitel(admin), ale jen uživatel, takže ano pokud neměla povolenou výměnu žárovek od správce, tak k ní nemělo dojít ..s touhle logikou bych si mohl klidně jako platící zákazník mohl např. libovolně přepisovat nemovistosti do svého vlastnictví :D ...to by byl pěkný bordel :D
Odpovědět0 0
A neměl by tedy ten otec zaplatit Tesle zpátky devítinásobek, když v tom měl prsty 9x víc? Dostat 251 mil. za smrt nevycválaného synáčka, za kterou sám nese vinu, je dost nemorální.
Odpovědět4 0
Činy otce a syna Teslu nijak nepoškodily (bez nehody a žaloby, což to rozmázlo, by sice nemusela platit odškodné, ale samotnou nehodou Tesle nevznikla škoda). Tesla naproti tomu nedostála tomu, co měla udělat. Tady si myslím, že odškodné za chybu servisu je na místě. Výše pokuty mi ale přijde být nesmyslná.
Odpovědět5 1
Divné je, že si syn mohl nechat odstranit "pojistku" bez otcova vědomí. Nemají k tomu aplikaci? Nepřijde upozornění na změnu konfigurace?
Byl-li v tom "úplatek" nechal bych to zaplati technika, ne firmu Tesla.
Odpovědět6 0
ja by som Tesle kludne dal 2x tolko!!! Ako si mozu dovolit obsluzit zakaznika a urobit mu o co poziada? Kde by sme prisli, keby si prisiel do pc servisu a vymenili by ti graficku kartu, ked si ich poziadal vymenit graficku kartu. To nedava zmysel!!!! Absurdistan ta Emerika tywole.
Odpovědět8 1
Podle me je v tomto pripade problem v tom, ze v autorizovanem servise odstranili funkci omezovace rychlosti vylozene bez vedomi majitele vozu (otce). Nerozumim jak je to mozne, ale domnivam se, ze by takovy zasah bez vedomi majitele vubec nemel byt mozny. Pripad a tresty beru taky jako ulitle v tom emerickem stylu, ale nejakou miru pochybeni ve fungovani systemu vyrobce tam opravdu citim.
Odpovědět4 2
Hlavně se měli soudit s tím technikem a ne s Teslou. Ale chápu, že z něj by asi tolik peněz nevymáčkli.
Odpovědět1 1
Ne Tesla si to ma vyridit s tim technikem a nevidim duvod proc by to mel resit zakaznik primo se zamestancem
Odpovědět4 2
Tak za skodu ma byt zodpovedny ten, co ju sposobi a nie niekto nad nim (pokial k tomu vyslovene nebol vyzvany alebo to firemne pravidla nezakazuju).
Odpovědět1 1
kupuji produkt od firmy a je to tedy její problém, který potom může dál řešit přímo s tím koho zaměstnává ..to prostě nejde okecat ..
Stejnou logiku mohu použít na situaci, když např. ředitel firmy podepíše nevýhodnou smlouvu, tak nevidím jediný důvod proč bych se měl kvůli neplnění soudit s daným ředitelem a firma se od toho distancovala .. to je prostě na hlavu padlé
Odpovědět0 0
